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Dainese
DAINESE D-TAIL BORSA POS.
20,9 L, NERO
Art. No. 10067541
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Descrizione
DAINESE D-TAIL BORSA POS. 20,9 L, NERO
Quando due esperti collaborano, nasce qualcosa di speciale. Prendiamo, per es., la borsa posteriore *D-Tail* di Dainese, nata dalla collaborazione tra Dainese e Ogio. Slanciata e dalla linea aerodinamica. Un'incredibile soluzione in tessuto robusto. Con una ripartizione ottimale all'interno e neoprene antiscivolo aggiuntivo sulla parte inferiore che non danneggia il portabagagli verniciato o altri componenti simili. Perfetta come integrazione delle borse laterali.
- Ampio scomparto principale
- Design slanciato e aerodinamico
- Borsa con elementi organizer sul lato superiore
- Imbottitura antiscivolo in neoprene ruvido, protegge le superfici verniciate dai graffi
- Un design intelligente e aerodinamico per un flusso d'aria ottimale
- Borse laterali a doppia forma per accessori
- Rivestimento antipioggia integrato nascosto
- Sistema di montaggio su binari universale per un fissaggio sicuro
- Maniglia di trasporto rinforzata
- Capacità: ca. 20,9 l
- Dimensioni (alt. x largh. x prof.): circa 18 x 33 x 35,5 cm
- Peso: ca. 1 kg
In combinazione con le borse da sella *D-Saddle* di Dainese (10067540) della serie, con la borsa posteriore *D-Tail* crei un sistema bagaglio completo con una capacità fino a ca. 80 l.
Informazioni sul produttore: Dainese
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Il marchio italiano dei campioni del mondo
Come descrivere l'importanza che riveste il marchio Dainese? Forse cosi': Giacomo Agostini, Barry Sheene, Toni Mang, Kenny Roberts, Freddie Spencer, Max Biaggi, Valentino Rossi. Leggendo l'elenco dei campioni del mondo in tenuta Dainese sembra di consultare un "Who's Who" del Gran Premio degli ultimi 50 anni. Oppure si può nominare le sue innovazioni pionieristiche: il primo paraschiena (1978), la prima saponetta (1980), la prima gobba aerodinamica (1988), il primo sistema airbag autonomo (2000). E pure questa lista potrebbe continuare all'infinito. Una cosa è certa: Dainese ha sempre rivoluzionato il mondo motociclistico, continuando fino a oggi a rendere le corse in moto sempre più belle e sicure.
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