Valutazione del prodotto per Procycle spray riparapneumatici 400 ml

Da habe ich mehr von erwartet. Habe es für einen PKW Reifen verwendet. Habe es genau so angewendet, wie beschrieben. Funktioniert hat es nicht. Also nicht dafür geeignet, wofür es eigentlich sein soll.

Hat tadelos funktioniert.

Wollte es vor Jahren in Frankreich nutzen, da kam nur eine beigefarbene Brühe raus. Da habe ich mit damit abgefunden, weil es drei Monate abgelaufen war.
Jetzt die gleiche Situation, wieder nur Flüssigkeit die nicht fest wird und nichts abdichtet.
Haltbar bis 11/24

Das Pannenspray verdient seinen Namen im doppelten Sinne! Das Spray hat sich durch den vermutlich nicht richtig abgedichteten Boden in das Werkzeugfach entladen! Heute nun sollte es zur Anwendung kommen, da das Motorrad einen Plattfuß hatte. Toll, wenn man dann ein völlig verklebtes Werkzeugfach und ein leeres Pannenspray vorfindet.
Das Spray war gerade mal 1 Jahr im Werkzeugfach...

Per la tipologia di prodotto non si può esprimere opinione prima di averlo usato.
La bombola è un pò grande da portare dietro in moto.

Korsika im Hochsommer irgendwo in den Bergen, schleichender Plattfuß gegen Ende des Urlaubs an meiner BMW R1200GS ADV - Schnitt im Profilblock der Metzeler Tourance. Pannenspray eingefüllt, nach kurzer Testfahrt stieg der Reifendruck auf 4 bar. An nächster Tankstelle auf 2,9 bar korrigiert. Neuer Reifen war bis zur Abfahrt nicht mehr zu bekommen, daher auf die Fähre und weiter nach Südtirol. Vorher schon mit dem dortigen Hotelier telefoniert, ob er mir den fraglichen Reifen bestellen kann - keine Chance, Feiertag in Italien. Nächster geplanter Stop beim Freund im fränkischen Schnaittach - vorher angerufen, Reifendaten durchgegeben ...kannst Du den besorgen - ...sorry, keine Chance, hier ist jetzt Ferienzeit. Also von Schnaittach aus Heimfahrt nach Norddeutschland mit meiner Frau als Sozia und vollem Gepäck. Dank RDKS an der GS konnte ich den Reifendruck laufend überprüfen - der blieb stabil ... bis nach Hause ... bei bis zu 130 km/h. Zu Hause konnte ich dann endlich zwei neue Reifen bestellen (waren inzwischen beide abgefahren). Der Werkstatt sollte man fairerweise mitteilen, daß Pannenspray im Reifen steckt, dann können die die Demontage entsprechend vorbereiten und sauen sich nicht die gesamte Umgebung ihrer Montiermaschine ein.
Fazit:
In meinem Fall hat das Spray ca. 1.400 km gehalten. Aber es kommt sicher stets auf die Art der Beschädigung an - da liegt jeder Fall anders.

Hat mir beim Platten geholfen, geschüttelt , draufgedreht, eingefüllt, weitergefahren, super.

Bei unserer Tour durch die französischen Seealpen merkte ich, dass mein Hinterreifen irgendwie unruhig war. Angehalten, Reifen platt. Fremdkörper wurde zunächst nicht gefunden, also das Pannenspray verwendet ohne den Fremdkörper zu entfernen. Nach vollständig entleerter Dose direkt losgefahren, damit sich das Dichtmittel gut verteilt. Nach ca. 30km kam die nächste Tankstelle mit Druckprüfer. Reifen hatte im warmen Zustand knapp 3 bar. Bin mit dem Reifen noch ca 800km weiter gefahren, kein Druckverlust. Später sah ich in einer Profilrille einen silbernen Stift, Nagel oder Schraube, der bündig mit dem Reifen war. Meiner Meinung nach hilft das Pannenspray besser, wenn der Fremdkörper noch drin bleibt.

Ich habe das Produkt vor ca. 3 Jahren gekauft und , und zum Glück,
nie gebraucht. Die Druckflasche war in der Wunderlich- Wergzeugbox
gelagert. Meine ADV stand während der warmen Tage, Anfang Juli in
der Garage - bei geöffneten Fenster. Die Druckflasche ist hochgegengen,
hat den Prühkopf herausgespengt und die ganze Box versaut. Der Inhalt
ist, zum Glück, nicht fest geworden. Trotzdem eine Riesensauerei da die
Flüssigkeit doch arg klebt.

Hatte eine Reifenpanne am Motorrad. Oldtimer mit Speichenräder, Reifen mit Schlauch. Versuch war's wert, aber die Wirkung war gleich null. Reingesprüht und aufgepumpt, Luft war binnen 5 Minuten wieder raus. Also Radausbau erforderlich. Sorry, aber das war nichts.