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Sist. monit. press. gonfiag. per Garmin Zumo 345/390/395/590/595LM

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Descrizione

Sist. monit. press. gonfiag. per Garmin Zumo 345/390/395/590/595LM

Sistema di monitoraggio della pressione di gonfiaggio Garmin per Garmin zumo 345LM/390LM/395LM/590LM/595LM.

Il sistema di monitoraggio della pressione di gonfiaggio (TPMS) consente di controllare la pressione dei pneumatici della tua moto in modo semplice e pratico, mentre sei alla guida. Il sistema può essere utilizzato con massimo 4 pneumatici in qualsiasi configurazione (non è predisposto per l'utilizzo su automobili). Per ogni pneumatico è necessario un sensore TPMS.

Fissare un sensore TPMS alle valvole di metallo orizzontali o verticali con codolo (se il montaggio non prevede limitazioni). Accoppiare poi il sistema TPMS a uno zumo 345LM/390LM/395LM/590LM/595LM. Il sistema TPMS utilizza la tecnologia ANT Garmin per inviare i dati al tuo zumo in modalità wireless. In questo modo puoi vedere i dati in tempo reale direttamente sul display del tuo zumo.

Sul sistema TPMS è possibile impostare valori di soglia personalizzati per la pressione. Se la pressione dei pneumatici cambia, il sistema TPMS emette un allarme. Il sistema TPMS consente anche di monitorare l'andamento della pressione dei pneumatici nel lungo periodo. Con il sistema TPMS puoi rilevare una lenta perdita d'aria prima che diventi un problema più grave.

Il sistema TPMS Garmin è il più piccolo sensore per la pressione dei pneumatici per moto sul mercato. Ciascun sensore TPMS è alimentato da una singola batteria sostituibile che può durare fino a 18 mesi a seconda dell'uso individuale. Per prolungare il tempo di esercizio della batteria, il sistema TPMS entra in modalità di risparmio energetico quando è inattivo. Si riattiva quando rileva un movimento.

Contenuto della fornitura:

  • 1 sensore pressione pneumatici.

ATTENZIONE! Prezzo al pezzo. Il sistema di monitoraggio della pressione di gonfiaggio (TPMS) Garmin è compatibile solo con i modelli Garmin zumo 345LM/390LM/395LM/590LM/595LM e può essere montato esclusivamente su valvole di metallo con codolo (alloggiamento e valvola in metallo). Non è predisposto per l'impiego su automobili.

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