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Akrapovic
Akrapovic MX Complete System
Racing Line or Evolution Line
Art. No. 10056160
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PDVC
1.071,00 € 2
da 959,00 € 1
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Descrizione
Akrapovic MX Complete System Racing Line or Evolution Line
The flagship of Akrapovic exhaust systems, used and tested in motorbike racing by our top factory teams. One of the best exhaust systems available. Each model is unique and designed to maximise engine performance while reducing overall weight to optimise overall bike handling. With increased performance, this complete system offers a comprehensive upgrade in tandem with a weight saving over the stock system.
The exhausts meet FIM sound limits and feature a more robust welded bracket and titanium end cap.
- Racing Line (TI) - made entirely of titanium
- Evolution Line (VA) - stainless steel with titanium end cap
These exhaust systems are compatible with many motorcycle models, but they are not E-marked and do not come with type approval, TÜV test certificate or any other form of official approval. This means they are not street-legal under the German Road Traffic Licensing Regulations (StVZO). They must only be fitted and used for racing, competition and show purposes (classic and collectible motorbikes). Before they are used on public roads, it is obligatory to first take them to your local test centre (TÜV in Germany) for individual component approval. We give no guarantee that such individual component approval will be possible. Please also note the information we provide regarding the relevant approval regulations (Item III), e.g. in our Standard Terms and Conditions (T&C), also for use outside of Germany.
Informazioni sul produttore: Akrapovic
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Silenziatori di prima classe
Dalla sua fondazione nel 1990, in poco tempo Akrapovic ha scalato la classifica dei produttori di scarichi. Solo dieci anni più tardi Colin Edwards è diventato il primo campione del mondo Superbike a utilizzare impianti di scarico Akrapovic sulla sua moto. Nel frattempo, il marchio sloveno ha vinto titoli mondiali nei più diversi sport motoristici. E per molti motociclisti, Akrapovic è il non plus ultra per quanto riguarda i silenziatori. Come si spiega questa ininterrotta serie di successi? Intenso lavoro di sviluppo, lavorazione meticolosa, design fantastico, peso ridotto, suono ricco e, in molti casi, potenza e coppia aumentate.
Info
Acciaio inossidabile è il nome collettivo datoa gli acciai che non arrugginiscono. Rispetto agli acciai non legati, presentano una resistenza alla corrosione nettamente migliorata. Gli acciai inossidabili sono resistenti all'invecchiamento, ai raggi UV e alla rottura e anche igienici, immarcescibili, atossici e non inquinanti. Resistono agli agenti atmosferici e sono completamente riciclabili anche dopo decenni. Fin dalla scoperta degli acciai inossidabili nel 1912, produttori e distributori hanno utilizzato un'ampia gamma di denominazioni commerciali come V2A, V4A, NIROSTA, Remanit o Cromargan, spesso però valide solo per determinati settori.
Ma senza l'aggiunta "antiruggine" anche la parola "acciaio inossidabile" non è sufficiente come denominazione, perché gli acciai inossidabili comprendono anche i gruppi acciaio legato da costruzione, acciaio per cuscinetti, acciaio rapido e acciaio da utensili, che hanno caratteristiche di impiego considerevolmente diverse.
CURA E UTILIZZO:
Come tutti gli altri materiali, l'acciaio inossidabile va pulito regolarmente. Dopo l'uso in inverno, in presenza di pioggia o con aria salmastra (nei pressi della costa) e a intervalli regolari si deve effettuare la manutenzione di questo prodotto per conservarne il valore.
In angoli, spigoli e collegamenti a vite può facilmente accumularsi acqua che può causare danni da corrosione e vanno quindi puliti accuratamente; se necessario, di tanto in tanto allentare le viti e pulire bene i componenti.
Non lasciare parti di acciaio "arrugginite" sull'acciaio inossidabile, la ruggine "infetta" l'acciaio inossidabile.
Info
Prodotto nell'Unione Europea.
Info
Questi impianti di scarico possono essere utilizzati su diversi tipi di veicoli; tuttavia, non sono provvisti di omologazione CE (omologazione E), ABE, certificazione TÜV o altri marchi di omologazione e approvazione. Non sono omologati quindi nel quadro della legge tedesca sull'immatricolazione degli autoveicoli (StVZO), cioè per l'utilizzo nella circolazione stradale. Possono essere montati sul veicolo e utilizzati solo per corse, competizioni o esibizioni (moto d'epoca, collezioni ecc.). Prima di essere utilizzati nella circolazione stradale, è obbligatoria una omologazione singola presso il proprio centro di certificazione TÜV. Non garantiamo che tale omologazione sia possibile. Osservare inoltre le nostre istruzioni relative alle disposizioni di omologazione in materia (punto III), ad es. nelle nostre condizioni generali di vendita, anche in caso di utilizzo al di fuori della Germania.
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