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Wolo
DOPPIO CLACSON WOLO
VERY LOUD NERO
Art. No. 10035546
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Descrizione
DOPPIO CLACSON WOLO VERY LOUD NERO
Set doppio clacson compatto WOLO, tono alto/tono basso:
Un set ideale se hai poco spazio a disposizione sulla tua moto. Questo set doppio clacson è estremamente compatto, ma incredibilmente potente. È composto da un clacson tono alto e un clacson tono basso, che suonano contemporaneamente. Il suono potente viene emesso immediatamente appena si preme il clacson, senza ritardi. I clacson devono essere collegati l'uno con l'altro, i supporti e il materiale di installazione elettrica sono forniti in dotazione. La combinazione dei due clacson produce un clacson ad alta potenza che emette un suono intenso da 115 dB (misurato a una distanza di 1 metro). Non è necessario un relè, puoi collegare direttamente i clacson al cablaggio già presente. I clacson sono omologati per l'utilizzo su strada con numero di omologazione europea E9 6046.
- Montaggio semplice e rapido
- Con omologazione E
- Il relè non è obbligatorio ma è raccomandato, vedi "Articoli correlati"
- Materiale di installazione incluso
- Per sistemi di bordo 12 Volt
- Diametro di ciascun clacson ca. 85 mm, larghezza ca. 75 mm
- 115 dB
- Disponibile in nero o cromato
Attenzione: Hai appena montato il nuovo clacson? Avvisa chi ti sta vicino prima di provarlo!
Informazioni sul produttore: Wolo
Info
I moderni accessori per veicoli sono spesso dotati di omologazione "E" valida in tutta l'Europa. Il marchio di omologazione "E", una combinazione di cifre e lettere, è applicato in modo ben visibile sul prodotto e indica il settore di utilizzo omologato, il paese in cui è stata eseguita l'omologazione ed eventualmente il tipo di veicolo per il quale è valida. Le omologazioni CE degli impianti di scarico, ad es., sono sempre riferite al modello di veicolo, mentre quelle degli impianti di illuminazione valgono per intere categorie di veicoli, come ad es. i motocicli.
Il legislatore ha previsto che tali marchi di omologazione siano l'unica prova di legalità, quindi non è necessaria né una certificazione scritta, né la registrazione TÜV. Oltre a questo, però, in sede di montaggio si devono sempre rispettare le normative vigenti previste dalla legge tedesca sull'immatricolazione degli autoveicoli (StVZO).
In caso di controllo stradale o revisione TÜV, il proprietario del veicolo deve ottemperare all'obbligo di prova cui è soggetto esibendo il marchio di omologazione. Il funzionario incaricato del controllo è quindi libero di verificare il marchio di omologazione tramite il KBA (Kraftfahrt-Bundesamt, ufficio federale della motorizzazione civile) di Flensburg, dove si possono decodificare tutti i marchi di omologazione.
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