motogadget
Specchio standard mo.view sport
M, L o XL
Art. No. 10072748
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129,00 € 1
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Descrizione
Specchio standard mo.view sport M, L o XL
I *mo.view sport* di Motogadget sono specchietti da manubrio in alluminio estremamente piatti. La particolarità è che non si tratta di specchietti, almeno non di vetro. L'alluminio stesso è la superficie dello specchio! Queste opere d'arte del design sono realizzate interamente in alluminio anodizzato nero fresato a controllo numerico.
Con un processo speciale, la "superficie dello specchio" viene rettificata e levigata rendendola così liscia da riflettere effettivamente senza distorsioni. Non è più necessario l'uso di vetro pesante e di un alloggiamento, per cui gli specchietti retrovisori per moto hanno un aspetto sensazionale e pesano molto meno dei "normali" specchietti da manubrio.
Gli specchietti retrovisori Motogadget *mo.view sport* sono relativamente piccoli, minimalisti e si adattano perfettamente a molte moto. Possono essere montati su qualsiasi filettatura M10 del manubrio. Vengono fornite tre viti di fissaggio con filettature diverse. Gli specchietti possono essere utilizzati su entrambi i lati.
Specifiche:
Contenuto della fornitura:
1x specchietto mo.view sport con braccio (con etichettatura ECE)
1 x vite M10 x 1,5
1 x vite M10 x 1,25 filettatura destrorsa
1 x vite M10 x 1,25 filettatura sinistrorsa
Codice QR per istruzioni di montaggio e istruzioni per l'uso
Buono a sapersi:
Motogadget presenta ora in esclusiva la serie di specchietti senza vetro mo.view. La particolarità di questi specchietti da moto è la superficie brevettata dello specchietto, che è incorporata direttamente nel metallo della carrozzeria. Ciò consente un design senza peso, senza bordo o cornice, e il corpo stesso dello specchietto è molto sottile e leggero.
La rottura del vetro o la caduta delle lenti sono un evento semplicemente impossibile!
La superficie convessa dello specchio è realizzata mediante taglio al volo con utensili diamantati su macchine ultraprecise. Viene quindi resa resistente all'ossidazione, alla corrosione e ai graffi mediante un elaborato rivestimento al plasma sotto vuoto.
Il corpo dello specchietto, il braccio dello specchietto e il morsetto per l'estremità del manubrio sono fresati da alluminio massiccio su macchine CNC e anodizzati con procedimento ad alta qualità. Tutte le viti sono in acciaio inox. Il preciso giunto a sfera consente una regolazione comoda e molto stabile dello specchietto.
Con un processo speciale, la "superficie dello specchio" viene rettificata e levigata rendendola così liscia da riflettere effettivamente senza distorsioni. Non è più necessario l'uso di vetro pesante e di un alloggiamento, per cui gli specchietti retrovisori per moto hanno un aspetto sensazionale e pesano molto meno dei "normali" specchietti da manubrio.
Gli specchietti retrovisori Motogadget *mo.view sport* sono relativamente piccoli, minimalisti e si adattano perfettamente a molte moto. Possono essere montati su qualsiasi filettatura M10 del manubrio. Vengono fornite tre viti di fissaggio con filettature diverse. Gli specchietti possono essere utilizzati su entrambi i lati.
Specifiche:
- utilizzabili a destra e a sinistra
- Omologati ECE
- Larghezza del corpo dello specchietto: 122 mm
- Altezza del corpo dello specchietto: 83 mm
- Spessore del corpo dello specchietto senza testa sferica: 4,5 mm
- Lunghezza del braccio dello specchietto: 110 mm / 150 mm / 180 mm
- Peso: circa 178 g
Contenuto della fornitura:
1x specchietto mo.view sport con braccio (con etichettatura ECE)
1 x vite M10 x 1,5
1 x vite M10 x 1,25 filettatura destrorsa
1 x vite M10 x 1,25 filettatura sinistrorsa
Codice QR per istruzioni di montaggio e istruzioni per l'uso
Buono a sapersi:
Motogadget presenta ora in esclusiva la serie di specchietti senza vetro mo.view. La particolarità di questi specchietti da moto è la superficie brevettata dello specchietto, che è incorporata direttamente nel metallo della carrozzeria. Ciò consente un design senza peso, senza bordo o cornice, e il corpo stesso dello specchietto è molto sottile e leggero.
La rottura del vetro o la caduta delle lenti sono un evento semplicemente impossibile!
La superficie convessa dello specchio è realizzata mediante taglio al volo con utensili diamantati su macchine ultraprecise. Viene quindi resa resistente all'ossidazione, alla corrosione e ai graffi mediante un elaborato rivestimento al plasma sotto vuoto.
Il corpo dello specchietto, il braccio dello specchietto e il morsetto per l'estremità del manubrio sono fresati da alluminio massiccio su macchine CNC e anodizzati con procedimento ad alta qualità. Tutte le viti sono in acciaio inox. Il preciso giunto a sfera consente una regolazione comoda e molto stabile dello specchietto.
Informazioni sul produttore: motogadget
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High Class Instruments & Accessories - MADE IN GERMANYA chi si intende di customizzazione non possono sfuggire i prodotti motogadget. In brevissimo tempo, infatti, il fabbricante berlinese è diventato un vero marchio di culto grazie agli eccezionali strumenti che produce. La ragione di questo successo è la straordinaria funzionalità dei prodotti combinata a un design estremamente pulito, materiali di alta qualità, lavorazione di primo livello e affidabilità assoluta.
Info
Il legislatore ha previsto che tali marchi di omologazione siano l'unica prova di legalità, quindi non è necessaria né una certificazione scritta, né la registrazione TÜV. Oltre a questo, però, in sede di montaggio si devono sempre rispettare le normative vigenti previste dalla legge tedesca sull'immatricolazione degli autoveicoli (StVZO).
In caso di controllo stradale o revisione TÜV, il proprietario del veicolo deve ottemperare all'obbligo di prova cui è soggetto esibendo il marchio di omologazione. Il funzionario incaricato del controllo è quindi libero di verificare il marchio di omologazione tramite il KBA (Kraftfahrt-Bundesamt, ufficio federale della motorizzazione civile) di Flensburg, dove si possono decodificare tutti i marchi di omologazione.
Le parti originali dei veicoli di più recente costruzione dotati di fabbrica di un'omologazione E possono essere sostituite solo con accessori anch'essi dotati di omologazione E. Uno specchietto retrovisore con omologazione E, ad es., non può essere sostituito con un altro per cui, conformemente alla legislazione sulle omologazioni tedesca, sono previste solo le dimensioni TÜV.
Info
Per godere a lungo di questo prodotto è opportuno attenersi alle seguenti raccomandazioni:
1. Dopo il primo montaggio e a ogni lavaggio del veicolo, proteggilo con un prodotto per la cura contenente cera, ad es. la cera lucidante Procycle cod. art. 10004923. Se necessario ripeti l'operazione dopo ogni viaggio in inverno, in presenza di pioggia o con aria salmastra (nei pressi della costa).
2. Se riscontri della corrosione, rimuovila il più velocemente possibile con un lucido per alluminio reperibile in commercio (ad es. il lucido per alluminio Autosol, cod. art. 10004421).
Info
Acquistando questo articolo ti assicuri un prodotto di alta gamma dalle eccellenti caratteristiche qualitative, frutto del lavoro di qualità tedesco. L'efficiente coordinamento dei processi di sviluppo e produzione, la capacità tecnologica, i controlli qualità costanti e tante altre caratteristiche contraddistinguono i prodotti che recano questo marchio di qualità riconosciuto a livello mondiale.
Info
Ma senza l'aggiunta "antiruggine" anche la parola "acciaio inossidabile" non è sufficiente come denominazione, perché gli acciai inossidabili comprendono anche i gruppi acciaio legato da costruzione, acciaio per cuscinetti, acciaio rapido e acciaio da utensili, che hanno caratteristiche di impiego considerevolmente diverse.
CURA E UTILIZZO:
Come tutti gli altri materiali, l'acciaio inossidabile va pulito regolarmente. Dopo l'uso in inverno, in presenza di pioggia o con aria salmastra (nei pressi della costa) e a intervalli regolari si deve effettuare la manutenzione di questo prodotto per conservarne il valore.
In angoli, spigoli e collegamenti a vite può facilmente accumularsi acqua che può causare danni da corrosione e vanno quindi puliti accuratamente; se necessario, di tanto in tanto allentare le viti e pulire bene i componenti.
Non lasciare parti di acciaio "arrugginite" sull'acciaio inossidabile, la ruggine "infetta" l'acciaio inossidabile.
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