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specch. no vetro mo.view
SPECCH. RETROV. MANUBRIO [Il nostro suggerimento per la tua moto]
Art. No. 10040165
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Descrizione
specch. no vetro mo.viewSPECCH. RETROV. MANUBRIO
Gli *mo.view classic* di motogadget sono specchietti da manubrio in alluminio estremamente piatti. La loro particolarità è che non sono specchietti veri, o per lo meno non specchietti in vetro. L'alluminio stesso è la superficie a specchio! Queste invenzioni di design sono realizzate interamente in alluminio anodizzato nero fresato CNC.
Con un procedimento speciale, la "superficie a specchio" viene levigata e lucidata fino a riflettere veramente senza deformazioni. Non è più necessario l'utilizzo di vetro pesante e di una calotta, quindi ne risultano specchietti retrovisori per moto dotati di un design sensazionale e molto più leggeri in confronto agli specchietti da manubrio "normali".
Gli specchietti accessori *mo.view classic* di motogadget sono relativamente piccoli, minimali e si adattano perfettamente a molti modelli di moto. Gli specchietti possono essere montati su ciascun filetto dello specchietto M10 sul manubrio. Vengono fornite tre viti di fissaggio con diversi filetti. Gli specchietti si possono utilizzare su entrambi i lati.
Specifiche:
- Utilizzabile su lato destro e sinistro
- Omologazione ECE
- Dimensioni in mm (vedere disegno quotato): a=95, b=95, d= 205.
La fornitura comprende:
- 1 specchietto retrovisore *mo.view classic*
- 1 x vite M10 x 1,5 e 1 x vite M10 x 1,25 con filettatura destra
- 1 x vite M10 x 1,25 con filettatura sinistra
- Istruzioni per l'uso
Buono a sapersi:
motogadget presenta ora in esclusiva la serie di specchietti senza vetro mo.view. La particolarità di questi specchietti per moto è la superficie a specchio brevettata, incorporata direttamente sul metallo del corpo. Grazie a ciò si ottiene un design snello, senza bordo e senza calotta, e lo stesso corpo dello specchietto diventa molto sottile e leggero.
Una rottura del vetro o la sua fuoriuscita è praticamente impossibile!
La superficie convessa a specchio è realizzata con la tecnica del fly cutting, mediante un utensile al diamante su macchine di alta precisione. In seguito, tramite una complessa procedura di rivestimento al plasma sottovuoto, viene resa resistente all'ossidazione, alla corrosione e ai graffi.
ll corpo dello specchietto, il relativo braccio e il morsetto per l'estremità del manubrio sono fresati su macchine CNC e ricavati dall'alluminio pieno, con pregiata anodizzazione. Tutte le viti sono in acciaio inossidabile. Il preciso giunto sferico consente una regolazione dello specchietto comoda e molto stabile.
Informazioni sul produttore: motogadget
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High Class Instruments & Accessories - MADE IN GERMANYA chi si intende di customizzazione non possono sfuggire i prodotti motogadget. In brevissimo tempo, infatti, il fabbricante berlinese è diventato un vero marchio di culto grazie agli eccezionali strumenti che produce. La ragione di questo successo è la straordinaria funzionalità dei prodotti combinata a un design estremamente pulito, materiali di alta qualità, lavorazione di primo livello e affidabilità assoluta.
Info
Acquistando questo articolo ti assicuri un prodotto di alta gamma dalle eccellenti caratteristiche qualitative, frutto del lavoro di qualità tedesco. L'efficiente coordinamento dei processi di sviluppo e produzione, la capacità tecnologica, i controlli qualità costanti e tante altre caratteristiche contraddistinguono i prodotti che recano questo marchio di qualità riconosciuto a livello mondiale.
Info
Per godere a lungo di questo prodotto è opportuno attenersi alle seguenti raccomandazioni:
1. Dopo il primo montaggio e a ogni lavaggio del veicolo, proteggilo con un prodotto per la cura contenente cera, ad es. la cera lucidante Procycle cod. art. 10004923. Se necessario ripeti l'operazione dopo ogni viaggio in inverno, in presenza di pioggia o con aria salmastra (nei pressi della costa).
2. Se riscontri della corrosione, rimuovila il più velocemente possibile con un lucido per alluminio reperibile in commercio (ad es. il lucido per alluminio Autosol, cod. art. 10004421).
Info
Ma senza l'aggiunta "antiruggine" anche la parola "acciaio inossidabile" non è sufficiente come denominazione, perché gli acciai inossidabili comprendono anche i gruppi acciaio legato da costruzione, acciaio per cuscinetti, acciaio rapido e acciaio da utensili, che hanno caratteristiche di impiego considerevolmente diverse.
CURA E UTILIZZO:
Come tutti gli altri materiali, l'acciaio inossidabile va pulito regolarmente. Dopo l'uso in inverno, in presenza di pioggia o con aria salmastra (nei pressi della costa) e a intervalli regolari si deve effettuare la manutenzione di questo prodotto per conservarne il valore.
In angoli, spigoli e collegamenti a vite può facilmente accumularsi acqua che può causare danni da corrosione e vanno quindi puliti accuratamente; se necessario, di tanto in tanto allentare le viti e pulire bene i componenti.
Non lasciare parti di acciaio "arrugginite" sull'acciaio inossidabile, la ruggine "infetta" l'acciaio inossidabile.
Info
Il legislatore ha previsto che tali marchi di omologazione siano l'unica prova di legalità, quindi non è necessaria né una certificazione scritta, né la registrazione TÜV. Oltre a questo, però, in sede di montaggio si devono sempre rispettare le normative vigenti previste dalla legge tedesca sull'immatricolazione degli autoveicoli (StVZO).
In caso di controllo stradale o revisione TÜV, il proprietario del veicolo deve ottemperare all'obbligo di prova cui è soggetto esibendo il marchio di omologazione. Il funzionario incaricato del controllo è quindi libero di verificare il marchio di omologazione tramite il KBA (Kraftfahrt-Bundesamt, ufficio federale della motorizzazione civile) di Flensburg, dove si possono decodificare tutti i marchi di omologazione.
Le parti originali dei veicoli di più recente costruzione dotati di fabbrica di un'omologazione E possono essere sostituite solo con accessori anch'essi dotati di omologazione E. Uno specchietto retrovisore con omologazione E, ad es., non può essere sostituito con un altro per cui, conformemente alla legislazione sulle omologazioni tedesca, sono previste solo le dimensioni TÜV.
Info
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