MRA
Customshield Parabrezza
R18/CLASSIC 20- GRI.FUMO
Art. No. 10015791
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Descrizione
Customshield Parabrezza R18/CLASSIC 20- GRI.FUMO
Dal punto di vista puramente estetico, a volte meno è decisamente meglio. Oppure, credi di poterti presentare su una enduro o una roadster con un parabrezza grande come il vassoio delle birre? I responsabili di MRA evidentemente credono di no, altrimenti i Customshield non avrebbero superato nemmeno la fase progettuale al computer.
Invece questo piccolo parabrezza è entrato a far parte del nostro assortimento ed è anche molto apprezzato dai proprietari delle moto enduro e roadster.
Il parabrezza MRA Customshield è disponibile nella versione con taglio tondo. Il parabrezza è volutamente largo per evitare le turbolenze laterali.
- Lunghezza in mm: 490
- Larghezza in mm: 420
- Colore: grigio fumo
- Kit di fissaggio speciale per BMW R 18 /Classic
- Con ABE per la Germania
Prima dell'ordine informarsi sulle norme vigenti nel proprio Paese relativamente all'utilizzo di un parabrezza da turismo di questo tipo sul proprio veicolo.
Produttore: MRA-Klement GmbH | Siemensstraße 6 | 79331 Teningen-Nienburg | Germania | +49 766393890 | info@mra.de | www.mra.de
Elenco delle moto compatibili
Informazioni sul produttore: MRA
Cos'hanno in comune piloti come Max Biaggi, Loris Capirossi, Carlos Checa e Andrew Pitt? Le moto con cui hanno vinto erano tutte dotate di parabrezza MRA. Questa azienda tedesca è nata nel mondo delle corse. Nonostante agli inizi producesse anche carenature e selle, alla fine degli anni Ottanta, MRA ha iniziato a specializzarsi nello sviluppo e nella produzione di parabrezza per moto. I cosiddetti cupolini "double bubble", oggi utilizzati da quasi tutti i piloti, sono un'invenzione proprio di questo marchio. Ma gli ingegneri MRA dedicano competenze e creatività anche ai motociclisti amanti del turismo. Come dimostra il recente modello "X-creen". Nessun altro spoiler può essere regolato in maniera più versatile e personalizzata. Innovazioni e qualità made in Germany, questo è MRA.
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