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MIVV
Sistema di scarico Delta Race con EG-BE
Vari modelli e versioni
Art. No. 10051670
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PDVC
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da 499,00 € 1
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Descrizione
Sistema di scarico Delta Race con EG-BE Vari modelli e versioni
I silenziatori Mivv sono stati sviluppati per l'uso su strada. Numerosi modelli danno un tocco speciale alla moto. Tutti i sistemi Mivv possono essere sostituiti in modo semplice e veloce con lo scarico originale. I silenziatori Mivv aumentano la potenza, riducono il peso e hanno l'inimitabile suono Mivv. I silenziatori sono disponibili in acciaio, fibra di carbonio o titanio, con quest'ultimo terminale in carbonio. Un mix perfetto per ottimizzare il look della vostra moto e guidarla con ancora più passione.
Con Mivv Delta Race, design e tecnologia si incontrano in un silenziatore la cui forma si trasforma gradualmente da conica a esagonale. Leggerezza e aumento della potenza/erogazione sono le caratteristiche principali di questo silenziatore, ideale per moto naked, motard e sportive.
Oltre alla forma, sono innumerevoli i dettagli che rendono unico lo stile di questo silenziatore, come il tappo in carbonio, la fascetta completa a doppio rivetto o la boccola d'ingresso solidamente realizzata per offrire la migliore precisione della frizione. Sul silenziatore posteriore compare il tipico logo Mivv realizzato con tecnologia laser.
Finiture:
- Delta Race acciaio inox
- Delta Race Nero
- Delta Race Carbonio
BL - Nero
ST - Acciaio inox
TI - Titanio
CB - Carbonio
S/O - SlipOn
K/A - Sistema completo
Per ulteriori informazioni sui diritti di omologazione e sulla manutenzione del prodotto, vedere "Documenti".
Informazioni sul produttore: MIVV
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Tecnologia da MotoGP per la strada!
Se vuoi costruire impianti di scarico di serie per la Ducati, devi per forza contare su un certo know-how ed essere in grado di soddisfare i più elevati requisiti di qualità. MIVV fa proprio questo e fortunatamente anche di più! Questi specialisti italiani uniscono tutta la loro esperienza anche nei sistemi di retrofitting di numerosi modelli di moto. Questo assicura non solo la competenza tecnica e i migliori materiali, ma anche l'inconfondibile design italiano. In poche parole: gli scarichi non solo suonano bene, ma sono anche belli.
Info
Prodotto in Italia.
Info
Acciaio inossidabile è il nome collettivo datoa gli acciai che non arrugginiscono. Rispetto agli acciai non legati, presentano una resistenza alla corrosione nettamente migliorata. Gli acciai inossidabili sono resistenti all'invecchiamento, ai raggi UV e alla rottura e anche igienici, immarcescibili, atossici e non inquinanti. Resistono agli agenti atmosferici e sono completamente riciclabili anche dopo decenni. Fin dalla scoperta degli acciai inossidabili nel 1912, produttori e distributori hanno utilizzato un'ampia gamma di denominazioni commerciali come V2A, V4A, NIROSTA, Remanit o Cromargan, spesso però valide solo per determinati settori.
Ma senza l'aggiunta "antiruggine" anche la parola "acciaio inossidabile" non è sufficiente come denominazione, perché gli acciai inossidabili comprendono anche i gruppi acciaio legato da costruzione, acciaio per cuscinetti, acciaio rapido e acciaio da utensili, che hanno caratteristiche di impiego considerevolmente diverse.
CURA E UTILIZZO:
Come tutti gli altri materiali, l'acciaio inossidabile va pulito regolarmente. Dopo l'uso in inverno, in presenza di pioggia o con aria salmastra (nei pressi della costa) e a intervalli regolari si deve effettuare la manutenzione di questo prodotto per conservarne il valore.
In angoli, spigoli e collegamenti a vite può facilmente accumularsi acqua che può causare danni da corrosione e vanno quindi puliti accuratamente; se necessario, di tanto in tanto allentare le viti e pulire bene i componenti.
Non lasciare parti di acciaio "arrugginite" sull'acciaio inossidabile, la ruggine "infetta" l'acciaio inossidabile.
Info
I moderni accessori per veicoli sono spesso dotati di omologazione "E" valida in tutta l'Europa. Il marchio di omologazione "E", una combinazione di cifre e lettere, è applicato in modo ben visibile sul prodotto e indica il settore di utilizzo omologato, il paese in cui è stata eseguita l'omologazione ed eventualmente il tipo di veicolo per il quale è valida. Le omologazioni CE degli impianti di scarico, ad es., sono sempre riferite al modello di veicolo, mentre quelle degli impianti di illuminazione valgono per intere categorie di veicoli, come ad es. i motocicli.
Il legislatore ha previsto che tali marchi di omologazione siano l'unica prova di legalità, quindi non è necessaria né una certificazione scritta, né la registrazione TÜV. Oltre a questo, però, in sede di montaggio si devono sempre rispettare le normative vigenti previste dalla legge tedesca sull'immatricolazione degli autoveicoli (StVZO).
In caso di controllo stradale o revisione TÜV, il proprietario del veicolo deve ottemperare all'obbligo di prova cui è soggetto esibendo il marchio di omologazione. Il funzionario incaricato del controllo è quindi libero di verificare il marchio di omologazione tramite il KBA (Kraftfahrt-Bundesamt, ufficio federale della motorizzazione civile) di Flensburg, dove si possono decodificare tutti i marchi di omologazione.
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