Filtro Dell'Olio A Cartuccia

Non c'è niente da fare. Prima o poi l'olio e il filtro dell'olio devono essere sostituiti. Questo vale anche per i pregiati filtri dell'olio di alta gamma Wrench-Off di K&N. Il motivo è il seguente: l'olio invecchia e si contamina. Con il passare del tempo, i materiali sospesi nell'olio intasano il filtro. L'effetto filtrante diminuisce e si possono verificare danni al motore. È proprio cosi'. Senza dubbio è molto più conveniente cambiare l'olio e il filtro dell'olio!

K&N facilita notevolmente questa operazione per i suoi clienti: per svitare la cartuccia del filtro Wrench-Off non devi avere una chiave speciale per filtro olio. Una chiave a brugola da 17 è più che sufficiente! Si adatta perfettamente al dado saldato. Un gioco da ragazzi.

• Corpo resistente, ideale per le corse e le condizioni più estreme.
• Fissaggio preforato per il filo di sicurezza.
• Portata elevata e filtraggio eccellente.
• Con valvola di non ritorno che impedisce un avviamento a secco del motore.
• Filetto rullato per impedire l'usura e facilitare l'installazione.

Attenzione: L'impugnatura a 17 esagoni saldati è destinata esclusivamente all'allentamento del filtro dell'olio.

• osservare rigorosamente le istruzioni di montaggio del filtro dell'olio riportate nella sezione "Documenti".