S/O VA BL C 400 GT/X 25-
Note importanti
The exhaust system complies with the Euro 5+ regulation
Il convertitore catalitico originale rimane invariato.
S/O VA BL C 400 GT/X 25-
Il *Sonora* migliora le prestazioni complessive della moto e conferisce alla tua moto un suono unico e inconfondibile. Il corpo in titanio di alta qualità ha una forma compatta, è estremamente leggero e offre quindi caratteristiche di maneggevolezza perfette per un divertimento in curva ancora maggiore ed emozioni intense. Brividi garantiti!
- Materiale: corpo in titanio
- Lega di acciaio inossidabile all'interno
- Terminale in carbonio nero opaco
- Volume e dimensioni progettati per le maxi enduro e le moto da turismo
- Materiale fonoassorbente di nuova generazione
- Protezione tallone e scudo termico in carbonio
1 x impianto di scarico Arrow Exhaust *Sonora*
Elenco delle moto compatibili
Suono da gara – Made in Italy
Lo sai, lo senti, lo percepisci: il tuo impianto di scarico deve essere un Arrow Exhaust. L'azienda, molto attiva nel mondo delle corse, è un produttore italiano leader di sistemi di scarico ad alte prestazioni in titanio, carbonio e acciaio inossidabile. Dal 1985 Arrow sviluppa scarichi per MotoGP, SBK e motocross, noti per la loro qualità, il suono potente e l'incontestabile aumento delle prestazioni. Arrow Exhaust gode di ottima reputazione tra i piloti di punta. L'azienda è stata fondata nel 1985 da Giorgio Giannelli – egli stesso un pilota di motocross di successo – e così Arrow ha esordito con impianti di scarico fuoristrada che hanno rapidamente riscosso successo nelle classi 125cc e 500cc. Ad oggi, con Arrow Exhaust sono stati conquistati numerosi titoli mondiali in diverse classi.
Il legislatore ha previsto questo marchio di omologazione come unica prova di legalità, ovvero non è necessaria alcuna perizia in forma scritta né la registrazione. Tuttavia, durante il montaggio è necessario rispettare sempre le direttive vigenti del codice della strada tedesco (StvZO).
In caso di controllo stradale o di revisione, il proprietario del veicolo ha adempiuto al proprio obbligo di prova esibendo il marchio di omologazione. Il funzionario incaricato del controllo è quindi libero di verificare il marchio di omologazione tramite il KBA di Flensburg, dove è possibile decodificare tutti i marchi di omologazione.
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