Pastiglie freno in ceram.organ. carbonio
ORGANICA, ABE, 07KA0933
Note importanti
Pastiglie freno in ceram.organ. carbonio ORGANICA, ABE, 07KA0933
Le pastiglie dei freni della tua moto sono consumate? Ok, è ora di sostituirle! Ad esempio con le pastiglie dei freni Brembo.
Tutte le pastiglie organiche di Brembo, leader mondiale nei sistemi frenanti, sono realizzate con una miscela speciale di resina come legante, metalli, lubrificanti e abrasivi. E naturalmente le pastiglie Brembo sono conformi alla norma ECE 90, che ne garantisce l'omologazione in tutta l'UE.
Le pastiglie freno ad alte prestazioni "Carbon Ceramic" di Brembo soddisfano i più elevati requisiti in termini di efficacia frenante e sono ideali per il normale utilizzo dei freni nel traffico stradale, con freni prevalentemente "freddi" (circa 300 °C).
- Buona compatibilità con i dischi - utilizzabili su tutti i dischi in acciaio
- Il prezzo si intende per set per un disco freno
- Il numero ECE sul retro della piastra garantisce l'omologazione per l'uso su strada in tutta l'UE
Da vedere assolutamente: il video Louis *How To: sostituire le pastiglie dei freni*. Con i nostri consigli e trucchi sarà un gioco da ragazzi!
Buono a sapersi:
tutte le pastiglie dei freni richiedono un rodaggio accurato. Frena inizialmente con una leggera pressione e poi lascia raffreddare i freni. Il tempo di rodaggio dipende dalla miscela delle pastiglie: le pastiglie organiche richiedono un rodaggio più lungo rispetto a quelle sinterizzate.
Elenco delle moto compatibili
Quasi 50 anni fa il marchio italiano ha iniziato a produrre dischi freno per automobili. Seguono altri componenti per freni come pinze e pompe. Nel 1972, Brembo diventa fornitore di freni per il primo equipaggiamento di Moto Guzzi. Dal 1975, le Ferrari di Formula 1 iniziano a utilizzare la tecnologia frenante di Brembo. Oggi Brembo è fornitore OEM tra gli altri per BMW, KTM, Harley-Davidson, Ducati e MV Agusta. Brembo domina la scena delle corse motociclistiche ormai da molti anni: oltre 20 titoli mondiali nella MotoGP e nel campionato Superbike provano senza ombra di dubbio la superiorità della tecnologia Brembo. Quali sono i segreti di questo successo? La passione per le corse, la volontà di essere sempre i primi, il meticoloso lavoro di sviluppo e gli standard costantemente elevati per la qualità dei materiali e di lavorazione.
Il regolamento ECE R90 definisce una serie di norme tecniche armonizzate a livello internazionale che regolano la progettazione, le prestazioni e la sicurezza dei componenti dei freni di ricambio per veicoli stradali, comprese le motociclette. Esso garantisce che le pastiglie dei freni aftermarket soddisfino parametri di prestazione uniformi e controllati, paragonabili a quelli dei componenti originali.
L'ECE R90 è stato incorporato nella legislazione europea come parte della più ampia normativa UE sulla sicurezza dei veicoli. Per i motocicli che rientrano nel campo di applicazione, l'omologazione ECE R90 sostituisce le precedenti certificazioni nazionali e funge da standard obbligatorio per l'omologazione delle pastiglie dei freni.
Con l'introduzione della norma ECE R90, il sistema europeo di omologazione delle pastiglie dei freni di ricambio è stato completamente armonizzato. In Germania, questa normativa sostituisce la precedente omologazione nazionale ABE, rilasciata dal KBA per tutti i modelli di motocicli coperti dalla R90. Pertanto, i ricambi per i veicoli più recenti non necessitano più di omologazioni tedesche separate, ma richiedono invece il marchio di omologazione ECE R90 come certificazione legalmente valida.
Ambito di applicazione
Solo le pastiglie dei freni che hanno superato con successo le procedure di prova obbligatorie ECE R90 possono essere vendute, distribuite o montate su modelli di motocicli soggetti a regolamentazione all'interno dell'Unione Europea e in altre regioni che riconoscono le norme UNECE.
Le pastiglie dei freni per motocicli che rientrano nella normativa ECE R90 possono essere commercializzate solo se provviste di un numero di omologazione valido e di una marcatura conforme a partire dalla data di entrata in vigore del regolamento. Per i motocicli più vecchi che non rientrano nel campo di applicazione del regolamento, possono continuare ad applicarsi le precedenti procedure di omologazione nazionali.
Requisiti di prova ECE R90
Per ottenere l'omologazione ECE R90, le pastiglie dei freni per motocicli devono essere sottoposte a test completi che combinano una valutazione delle prestazioni sul veicolo e un'analisi di laboratorio delle proprietà fisiche. Questi test garantiscono che le proprietà del materiale di attrito delle pastiglie di ricambio siano allo stesso livello dei componenti OEM, entro il range di tolleranza consentito.
Test di prestazione relativi alla sicurezza
- Coefficiente di attrito a caldo
- Coefficiente di attrito medio in esercizio
- Attrito statico (funzione freno di stazionamento, ove applicabile)
- Comportamento del coefficiente di attrito in funzione della velocità
- Compressibilità
- Resistenza al taglio
- Conducibilità termica e comportamento di trasferimento del calore
Requisiti di marcatura
Le pastiglie dei freni per motocicli omologate ECE R90 devono recare una marcatura permanente sulla piastra posteriore. Tale marcatura comprende il marchio Emark (una E cerchiata con il codice del paese) e il numero di omologazione R90 univoco, al fine di garantire la completa tracciabilità del prodotto e l'identificazione legale.
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