Leo Vince
LeoVince LV-One Evo silenziatore
KTM 690 / HUSQVARNA 701
Art. No. 10029515
Note importanti
Il sistema di scarico è conforme alla norma Euro 3
Viene consegnato con fascetta di tenuta in alluminio anziché in carbonio
Con questo articolo viene eliminato il conv. cat. originale. Si può ordinare come ricambio un conv. cat. retrofit diam. 50 mm cod. art. 10027049.
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Descrizione
LeoVince LV-One Evo silenziatore KTM 690 / HUSQVARNA 701
L'idea centrale di questa nuova linea di prodotti è stata di introdurre sul mercato una perfetta e comprovata tecnologia in un design estremamente attuale con un eccezionale rapporto qualità/prezzo.
Lo scarico è realizzato interamente in acciaio inox AISI 304 con saldatura TIG ed è caratterizzato da una forma ovale appiattita in alto e in basso. Una finitura ricercata ottenuta tramite sabbiatura crea un effetto titanio che conferisce brio ed eleganza.
- Il tubo di scarico posteriore è realizzato in carbonio.
- La forma data ai collettori e al silenziatore è progettata in modo specifico su ogni modello di moto per migliorare ulteriormente la coppia e la massima potenza. Naturalmente il tutto nell'ambito delle disposizioni di legge.
- La fornitura comprende la fascetta di tenuta per lo scarico in carbonio, il tubo di raccordo e le molle di fissaggio.
- Con omologazione CE.
Produttore: Belgrove Sp. Z. O. O. | Sienkiewicza 21 A | 77-300 Czluchow - Polonia | info@leovince.com | www.leovince.com
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Informazioni sul produttore: Leo Vince
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Silenziatori, made in ItalyLeo Vince: basta il nome per fare battere il cuore ai motociclisti di tutto il mondo. L'azienda familiare di Monticello d'Alba, nei dintorni di Torino, produce impianti di scarico e silenziatori dal 1954. Quasi nessun altro produttore di impianti di scarico è riuscito a costruirsi una reputazione di qualità e prestazioni cosi' costanti negli ultimi venti anni, come ha fatto Leo Vince. Da Louis sono disponibili silenziatori slip-on e bolt-on Leo Vince per numerosi modelli di moto. Tutti sono contraddistinti dalla lavorazione di alta qualità e dall'inconfondibile suono Leo Vince. Le vittorie nei test delle riviste motociclistiche, unite ai titoli europei e mondiali confermano la capacità innovata e la superiorità tecnologica di Leo Vince.
Info
Il legislatore ha previsto che tali marchi di omologazione siano l'unica prova di legalità, quindi non è necessaria né una certificazione scritta, né la registrazione TÜV. Oltre a questo, però, in sede di montaggio si devono sempre rispettare le normative vigenti previste dalla legge tedesca sull'immatricolazione degli autoveicoli (StVZO).
In caso di controllo stradale o revisione TÜV, il proprietario del veicolo deve ottemperare all'obbligo di prova cui è soggetto esibendo il marchio di omologazione. Il funzionario incaricato del controllo è quindi libero di verificare il marchio di omologazione tramite il KBA (Kraftfahrt-Bundesamt, ufficio federale della motorizzazione civile) di Flensburg, dove si possono decodificare tutti i marchi di omologazione.
Info
Documenti
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