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STORM by Mivv - MotoGP technology for the road

The Italian motorcycle exhaust manufacturer MIVV is one of the leading European manufacturers in the industry. MIVV operates as the OEM for Yamaha, Ducati and Moto Guzzi, among others, but also produces aftermarket exhaust systems for many current motorbike models. The exceptional performance of the MIVV systems is based directly on lessons learnt from the world of motor sport: MIVV has been cooperating with Repsol Honda in the MotoGP for years now. The exceptional design and, not least, the unmistakable goose bump-inducing sound are genuinely Italian. In recent years, this has played a huge part in enhancing the popularity of the leading brand.

Acciaio inossidabile è il nome collettivo datoa gli acciai che non arrugginiscono. Rispetto agli acciai non legati, presentano una resistenza alla corrosione nettamente migliorata. Gli acciai inossidabili sono resistenti all'invecchiamento, ai raggi UV e alla rottura e anche igienici, immarcescibili, atossici e non inquinanti. Resistono agli agenti atmosferici e sono completamente riciclabili anche dopo decenni. Fin dalla scoperta degli acciai inossidabili nel 1912, produttori e distributori hanno utilizzato un'ampia gamma di denominazioni commerciali come V2A, V4A, NIROSTA, Remanit o Cromargan, spesso però valide solo per determinati settori.

Ma senza l'aggiunta "antiruggine" anche la parola "acciaio inossidabile" non è sufficiente come denominazione, perché gli acciai inossidabili comprendono anche i gruppi acciaio legato da costruzione, acciaio per cuscinetti, acciaio rapido e acciaio da utensili, che hanno caratteristiche di impiego considerevolmente diverse.

CURA E UTILIZZO:
Come tutti gli altri materiali, l'acciaio inossidabile va pulito regolarmente. Dopo l'uso in inverno, in presenza di pioggia o con aria salmastra (nei pressi della costa) e a intervalli regolari si deve effettuare la manutenzione di questo prodotto per conservarne il valore.
In angoli, spigoli e collegamenti a vite può facilmente accumularsi acqua che può causare danni da corrosione e vanno quindi puliti accuratamente; se necessario, di tanto in tanto allentare le viti e pulire bene i componenti.
Non lasciare parti di acciaio "arrugginite" sull'acciaio inossidabile, la ruggine "infetta" l'acciaio inossidabile.

I moderni accessori per veicoli di vario tipo sono ora spesso dotati di un marchio di omologazione "E" valido in tutta Europa. Il marchio di omologazione "E", una combinazione di lettere e numeri, è apposto in modo ben visibile sul prodotto e fornisce informazioni sul campo di applicazione testato, sul paese in cui è stata effettuata la prova e, se del caso, sul tipo di veicolo per cui è valida l'omologazione. Le omologazioni CE degli impianti di scarico, ad esempio, sono sempre relative al tipo di veicolo, mentre quelle dei dispositivi di illuminazione si applicano a interi gruppi di veicoli, ad esempio le motociclette.
Il legislatore ha previsto questo marchio di omologazione come unica prova di legalità, ovvero non è necessaria alcuna perizia in forma scritta né la registrazione. Tuttavia, durante il montaggio è necessario rispettare sempre le direttive vigenti del codice della strada tedesco (StvZO).
In caso di controllo stradale o di revisione, il proprietario del veicolo ha adempiuto al proprio obbligo di prova esibendo il marchio di omologazione. Il funzionario incaricato del controllo è quindi libero di verificare il marchio di omologazione tramite il KBA di Flensburg, dove è possibile decodificare tutti i marchi di omologazione.

Storm Racing Parts by MIVV Italy