Pastiglie Freno Sinterizzate
SINTER. MET.,ABE,07BB37SA
Note importanti
Pastiglie Freno Sinterizzate SINTER. MET.,ABE,07BB37SA
Esigi sempre il massimo dalle freni della tua moto? Ti aspetti un controllo ottimale della frenata e una risposta perfetta in ogni situazione? Allora procurati la base ideale per farlo. Con le pastiglie freno sinterizzate per la tua moto di Brembo. Queste pastiglie freno ad alte prestazioni del leader mondiale nel settore dei sistemi frenanti sono il risultato di molti anni di esperienza con l'obiettivo di migliorare costantemente l'intero sistema frenante.
Caratteristiche:
- alternativa ottimale alle pastiglie dei freni originali
- valori di decelerazione molto elevati
- usura ridotta
- buona compatibilità con i dischi - utilizzabili su tutti i dischi in acciaio
Il numero ECE riportato sulla piastra posteriore garantisce l'omologazione stradale in tutta l'UE
Il prezzo si intende per set per un disco freno; se sono presenti 2 dischi, ordinare 2 volte.
Per le pastiglie freno sinterizzate Brembo consigliamo l'uso dei dischi freno Brembo per ottenere prestazioni, comfort e durata ottimali.
Da non perdere: il video Louis *How To: sostituire le pastiglie dei freni*. Con i nostri consigli e trucchi sarà un gioco da ragazzi!
Interessante:
la miscela sinterizzata di brembo è composta da parti metalliche mescolate con lubrificanti e abrasivi e pressate insieme a temperature molto elevate. Durante la sinterizzazione, la miscela viene fissata su una piastra di supporto della forma desiderata senza l'uso di adesivi. Le parti metalliche determinano il coefficiente di attrito della pastiglia freno, mentre i lubrificanti contribuiscono alla stabilità della frenata. Gli abrasivi mantengono puliti i dischi dei freni. La miscela sinterizzata è progettata specificamente per i freni anteriori e posteriori e si distingue per la sua eccellente efficienza in tutte le condizioni d'uso.
Elenco delle moto compatibili
Quasi 50 anni fa il marchio italiano ha iniziato a produrre dischi freno per automobili. Seguono altri componenti per freni come pinze e pompe. Nel 1972, Brembo diventa fornitore di freni per il primo equipaggiamento di Moto Guzzi. Dal 1975, le Ferrari di Formula 1 iniziano a utilizzare la tecnologia frenante di Brembo. Oggi Brembo è fornitore OEM tra gli altri per BMW, KTM, Harley-Davidson, Ducati e MV Agusta. Brembo domina la scena delle corse motociclistiche ormai da molti anni: oltre 20 titoli mondiali nella MotoGP e nel campionato Superbike provano senza ombra di dubbio la superiorità della tecnologia Brembo. Quali sono i segreti di questo successo? La passione per le corse, la volontà di essere sempre i primi, il meticoloso lavoro di sviluppo e gli standard costantemente elevati per la qualità dei materiali e di lavorazione.
Il regolamento ECE R90 definisce una serie di norme tecniche armonizzate a livello internazionale che regolano la progettazione, le prestazioni e la sicurezza dei componenti dei freni di ricambio per veicoli stradali, comprese le motociclette. Esso garantisce che le pastiglie dei freni aftermarket soddisfino parametri di prestazione uniformi e controllati, paragonabili a quelli dei componenti originali.
L'ECE R90 è stato incorporato nella legislazione europea come parte della più ampia normativa UE sulla sicurezza dei veicoli. Per i motocicli che rientrano nel campo di applicazione, l'omologazione ECE R90 sostituisce le precedenti certificazioni nazionali e funge da standard obbligatorio per l'omologazione delle pastiglie dei freni.
Con l'introduzione della norma ECE R90, il sistema europeo di omologazione delle pastiglie dei freni di ricambio è stato completamente armonizzato. In Germania, questa normativa sostituisce la precedente omologazione nazionale ABE, rilasciata dal KBA per tutti i modelli di motocicli coperti dalla R90. Pertanto, i ricambi per i veicoli più recenti non necessitano più di omologazioni tedesche separate, ma richiedono invece il marchio di omologazione ECE R90 come certificazione legalmente valida.
Ambito di applicazione
Solo le pastiglie dei freni che hanno superato con successo le procedure di prova obbligatorie ECE R90 possono essere vendute, distribuite o montate su modelli di motocicli soggetti a regolamentazione all'interno dell'Unione Europea e in altre regioni che riconoscono le norme UNECE.
Le pastiglie dei freni per motocicli che rientrano nella normativa ECE R90 possono essere commercializzate solo se provviste di un numero di omologazione valido e di una marcatura conforme a partire dalla data di entrata in vigore del regolamento. Per i motocicli più vecchi che non rientrano nel campo di applicazione del regolamento, possono continuare ad applicarsi le precedenti procedure di omologazione nazionali.
Requisiti di prova ECE R90
Per ottenere l'omologazione ECE R90, le pastiglie dei freni per motocicli devono essere sottoposte a test completi che combinano una valutazione delle prestazioni sul veicolo e un'analisi di laboratorio delle proprietà fisiche. Questi test garantiscono che le proprietà del materiale di attrito delle pastiglie di ricambio siano allo stesso livello dei componenti OEM, entro il range di tolleranza consentito.
Test di prestazione relativi alla sicurezza
- Coefficiente di attrito a caldo
- Coefficiente di attrito medio in esercizio
- Attrito statico (funzione freno di stazionamento, ove applicabile)
- Comportamento del coefficiente di attrito in funzione della velocità
- Compressibilità
- Resistenza al taglio
- Conducibilità termica e comportamento di trasferimento del calore
Requisiti di marcatura
Le pastiglie dei freni per motocicli omologate ECE R90 devono recare una marcatura permanente sulla piastra posteriore. Tale marcatura comprende il marchio Emark (una E cerchiata con il codice del paese) e il numero di omologazione R90 univoco, al fine di garantire la completa tracciabilità del prodotto e l'identificazione legale.
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