Sistema Di Frenata
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MAGURA

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HC3 - PISTONE 15MM

Art. No. 10019413
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Descrizione

Sistema Di FrenataHC3 - PISTONE 15MM

MAGURA RADICAL HC3. Un gioiello di grande valore e il componente da sogno di molti amanti delle cose belle e costose.

La pompa radiale ricavata dal pieno tramite fresatura per una sensazione di frenata mai provata. Un vero e proprio pezzo professionale per Superbike, Supermoto e moto sportive da strada, in grado di coniugare al meglio ergonomia e dosabilità. La costruzione tecnica perfetta e poco ingombrante offre molti vantaggi evidenti:

  • Rapporto di leva ottimizzato.
  • Punto di pressione diretto e azionamento del freno sensibile e potente.

Il sistema RADIAL HC3 è la prima scelta per piloti e tuner professionisti.

Con i sistemi radiali di ultima generazione, MAGURA migliora il controllo in frenata in modo impressionante. La nuova tecnologia MAGURA HCT (Hard Core Technology) brevettata soddisfa al meglio le aspettative dei motociclisti professionisti, senza trascurare i requisiti di comfort e sicurezza degli amatori delle due ruote.

L'attrito interno viene ridotto sensibilmente, migliorando nettamente le prestazioni del freno. Naturalmente il sistema frenante HC3 è illimitatamente compatibile con tutti gli impianti frenanti, con o senza ABS!

Dall'alloggiamento in alluminio fresato di alta qualità fino al più piccolo dettaglio, l'HC3 entusiasma per i componenti raffinati in grado di valorizzare qualsiasi moto.

Caratteristiche:

  • Alloggiamento in alluminio fresato: realizzato in alluminio di alta qualità, questo sistema combina l'elevatissima rigidità con un peso molto leggero.
  • Design radiale a 90°: l'asta di pressione e il cilindro formano un angolo di 90° rispetto al manubrio. Ciò riduce le perdite di trasmissione, offrendo una sensazione di frenata più diretta per un controllo migliore.
  • MAGURA HCT (Hard Core Technology): questa nuova tecnologia di frenata brevettata migliora la sensazione di frenata e riduce l'attrito. La particolare tecnologia del pistone evita i danni nel caso di ritorno dell'ABS.
  • Compatibilità con ABS: MAGURA HCT è adatto per l'utilizzo con tutti i sistemi ABS attualmente in commercio (situazione a inizio 2014).
  • Punto di appoggio leva a tripla regolazione: grazie al cuscinetto regolabile della leva, il cilindro principale HC3 offre la possibilità di rendere la sensazione della leva manuale più rigida oppure più morbida semplicemente modificando la posizione della vite di appoggio della leva, il che corrisponde a una modifica del diametro del pistone in misura pari a ca. 1 mm in più o in meno.
  • Leva ripiegabile: riduce il pericolo di danneggiamento in caso di caduta o ribaltamento, la funzione si mantiene.
  • Advanced Seal Technology : questa nuova tecnologia riduce o evita la penetrazione di aria nel sistema idraulico in presenza di condizioni estreme.
  • Kit serbatoio: il sistema è fornito con un serbatoio esterno e il relativo supporto. Le dimensioni d'ingombro compatte consentono il montaggio in quasi tutti i casi. L'utilizzo di vetro fumé consente un controllo agevole del livello del liquido in ogni momento.
  • Viti di fissaggio in titanio: laddove possibile e ragionevole, MAGURA ha utilizzato il titanio come materiale. Il titanio è leggero e resistente alla corrosione.

Produttore: Magura Bosch Parts & Serv. | Eckisstraße,Großer Forst 3,6 | 72574,72622 Bad Urach,Nürtingen | Germany | +49 7125 1234 000 | welcome@mbps.eu | www.mbps.eu
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Creato il: 22.03.2017
Data di acquisto: 14.03.2017
Recensito da: T. A. aus Seoul

Ist schon die Zweite ;-(

Die HC3 Armaturen sehen schon geil ;-) aus und sind auch wertig verarbeitet. Ich habe sie mir für meine RNinet bestellt. Schön wäre gleich bei der Bestellung der Hinweis gewesen, dass die Kupplungsleitung und die Bremsleitung getauscht werden müssen. Dann hätte ich gleich die passenden Stahlfexleitungen dazu gekauft und nicht erst in Korea feststellen müssen, dass da noch was fehlt.

Leider ist die erste gelieferte Bremsarmatur defekt. Mein freundlicher BMW Händler ist bei der Montage fast verzweifelt, da die Armatur den Druck nicht gehalten hat. Und JA, das System war richtig entlüftet. Mit der OEM Armatur hat die Bremse wieder gemacht was sie sollte. Für 800 Euro pro Armatur dürfte so etwas nicht passieren. Bin gespannt, ob der Umtausch reibungslos funktioniert.

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