Batterie Li-Ion

Benvenuti nella gamma premium di batterie di avviamento DELO: le batterie agli ioni di litio. Queste batterie sono più potenti e notevolmente più leggere rispetto alle tradizionali batterie al piombo. Le batterie agli ioni di litio DELO sono alloggiate in speciali involucri in nylon resistenti e dotate di terminali in ottone che garantiscono la massima conduttività. Questi concentrati di potenza consentono di sfruttare fino al 100% della loro capacità. Con una corretta manutenzione delle batterie agli ioni di litio DELO, puoi aspettarti una durata della tua nuova batteria fino a 6 volte superiore.

Ulteriori dettagli:

• lo stato di carica è regolato da un processore (balancer) e garantisce i più elevati standard di sicurezza per le attuali batterie agli ioni di litio
• fino al 60% più leggere rispetto alle tradizionali batterie al piombo
• grazie alle dimensioni compatte – in combinazione con i cuscinetti adesivi inclusi nella confezione, queste batterie sono versatili
• durata fino a sei volte superiore rispetto a una tradizionale batteria al piombo-acido
• nessun effetto memoria
• Installabili anche a testa in giù, poiché non vi è alcun rischio di fuoriuscita di acido
• Possibilità di ricarica rapida con corrente di carica elevata
• Autoscarica molto ridotta (max. 5 % al mese)

Informazioni sul passaggio dalle batterie al piombo-acido a quelle agli ioni di litio:

• il passaggio da una batteria di avviamento tradizionale (batteria al piombo) a una batteria al litio è in linea di massima fattibile su quasi tutte le moto
• se la conversione non comporta alcun problema o limitazione, non è necessario intervenire
• Presta attenzione all’anno di costruzione della moto: è stata consegnata di fabbrica con una batteria al piombo? Molte moto più vecchie sono dotate di regolatori dell’alternatore che ricaricano le batterie al litio solo in modo incompleto o erogano correnti di carica troppo elevate.
• Ciò è dovuto anche alla normale usura dei regolatori nel corso degli anni. Entrambi questi fattori possono comportare una drastica riduzione dell’autonomia delle batterie al litio, che può arrivare fino a guasti o interruzioni totali
• Verifica il funzionamento e le prestazioni del regolatore di corrente di carica della tua moto prima di procedere alla conversione a una batteria agli ioni di litio
• il modo migliore è utilizzare un voltmetro sui poli della batteria per verificare di quanto aumenta la tensione di carica quando aumenti il numero di giri al minimo. La tensione di carica dovrebbe rimanere al di sotto dei 14,6 volt
• in caso di dubbio o per sicurezza, sostituisci subito il vecchio regolatore con un regolatore per alternatore Carmo Li-Ion; vedi «articoli compatibili»

Buono a sapersi:
a causa delle loro caratteristiche specifiche, le batterie al piombo-acido possono sfruttare solo il 30% della loro capacità, mentre nelle batterie agli ioni di litio viene utilizzata quasi il 100% della capacità. Pertanto, per la stessa potenza di avviamento, le versioni al litio delle batterie DELO richiedono solo circa 1/3 della capacità (meno ampere-ora) di una batteria al piombo-acido comparabile.

Per ulteriori informazioni, consultare la nostra sezione "Documenti".

Avvertenza: non esporre mai la batteria di avviamento a fonti di calore intenso, come ad esempio la luce solare diretta, fiamme libere o simili. Non utilizzare la batteria in ambienti a rischio di esplosione o in prossimità di liquidi, gas e polveri facilmente infiammabili. Non sovraccaricare la batteria e utilizzare caricabatterie adeguati. Tenere la batteria, i piccoli componenti inclusi nella confezione e la pellicola di imballaggio fuori dalla portata dei bambini, poiché sussiste il rischio di soffocamento. Non toccare mai i poli con oggetti metallici, poiché ciò può causare scosse elettriche o cortocircuiti. Assicurarsi del corretto collegamento dei poli positivo e negativo. Non utilizzare la batteria se presenta danni visibili. Non aprire mai l’involucro e non apportare modifiche alla batteria né agli accessori. L’elettrolita contenuto nella batteria è corrosivo.