Louis Parts
Batterie agli ioni di litio
LFP5L 12V/XXWH
Art. No. 10057565
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Descrizione
Batterie agli ioni di litio LFP5L 12V/XXWH
Siete alla ricerca di una batteria di avviamento al litio economica, leggera come una piuma e super compatta? Allora abbiamo quello che fa per voi: la batteria al litio Louis Parts.
Queste batterie hanno tutto quello che serve alla vostra moto:
Informazioni sulla conversione da batterie al piombo/acido a batterie agli ioni di litio:
Attenzione:
Utilizzare solo caricabatterie progettati per le batterie agli ioni di litio, vedere "articoli adatti".
Buono a sapersi:
Le batterie al piombo possono utilizzare solo il 30% della loro capacità a causa delle loro caratteristiche specifiche, mentre le batterie agli ioni di litio possono utilizzare quasi il 100% della loro capacità. Pertanto, le versioni al litio delle batterie Louis Parts richiedono solo circa 1/3 della capacità (meno ampere-ora) di una batteria al piombo comparabile per la stessa potenza di avviamento.
Queste batterie hanno tutto quello che serve alla vostra moto:
- lo stato di carica è regolato da un processore (bilanciatore) e garantisce i più elevati standard di sicurezza per le attuali batterie agli ioni di litio più piccole e più leggere delle batterie al gel o AGM
- potenti e con elevate prestazioni di avviamento
- possono essere installate in qualsiasi posizione (verticale, sdraiata, angolata, perché non c'è fuoriuscita di acido)
- alloggiamento robusto
- include pad adesivi per applicazioni versatili
- Indicatore della batteria
- bassa autoscarica
- lunga durata di vita utile
- si ricaricano più velocemente delle batterie convenzionali
- nessun effetto memory
Informazioni sulla conversione da batterie al piombo/acido a batterie agli ioni di litio:
- il passaggio da una batteria di avviamento convenzionale (al piombo-acido) a una batteria al litio è generalmente fattibile per quasi tutte le moto
- se la conversione non comporta problemi o limitazioni, non è necessario alcun intervento
- prestare attenzione all'anno di produzione della moto: è stata consegnata dalla fabbrica con una batteria al piombo? Molte moto più vecchie hanno regolatori dell'alternatore che ricaricano le batterie al litio solo in modo incompleto o erogano correnti di ricarica troppo elevate.
- Ciò è dovuto anche alla normale usura del regolatore nel corso degli anni. Entrambi possono portare a un'enorme riduzione del tempo di funzionamento delle batterie al litio, a difetti e persino a un guasto totale
- prima di passare a una batteria agli ioni di litio, verificare il funzionamento e le prestazioni del regolatore di corrente di carica della propria motocicletta
- preferibilmente con un voltmetro ai morsetti della batteria per stabilire di quanto aumenta la tensione di carica quando si aumenta il regime del motore al minimo. La tensione di ricarica deve rimanere al di sotto dei 14,6 volt
- in caso di dubbio o per sicurezza, sostituire il vecchio regolatore con un regolatore per alternatori Carmo Li-Ion, vedere "articoli adatti"
Attenzione:
Utilizzare solo caricabatterie progettati per le batterie agli ioni di litio, vedere "articoli adatti".
Buono a sapersi:
Le batterie al piombo possono utilizzare solo il 30% della loro capacità a causa delle loro caratteristiche specifiche, mentre le batterie agli ioni di litio possono utilizzare quasi il 100% della loro capacità. Pertanto, le versioni al litio delle batterie Louis Parts richiedono solo circa 1/3 della capacità (meno ampere-ora) di una batteria al piombo comparabile per la stessa potenza di avviamento.
Produttore: Detlev Louis Motorrad-Vertriebsgesellschaft mbH | Rungedamm 35 | 21035 Amburgo | Germania | Tel. 00 49 (0) 40 - 734 193 60 | service@louis.de | www.louis.de
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